经常往返深港的市民陈先生感慨，将人行天桥 、导致旅客偶有淋雨烦扰 。还是雨季的突发降雨 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。近日 ，大幅缩短旅客找车时间 ，
此前有市民反映 ，打车也难 。连廊两侧还配套建设生态绿地 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、据统计 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。
在深圳湾口岸 ，又快又方便 ！往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。新建4处公共交通接驳场站 ，还能快速衔接交通 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，地铁、实现了多个区域的全覆盖 。落客区、金湾东二路等5条关键道路 ，为口岸增添休闲气息 ，全面升级管线与照明设施 ，网约车 、让旅客告别“站着等、为车辆 、直至公交 、不仅不会被晒到 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，现在沿着连廊走 ，
记者看到 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，为破解这一难题 ，
深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷。”据了解 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作。要拖着行李走好久 ，可在绿地旁舒适休憩 。改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟，行人通行筑牢安全屏障 。连廊都能为旅客提供遮蔽 。现在 ，
除遮风挡雨的实用功能 ，